В общей сложности конкурс собрал почти 120 проектов от 40 студентов и профессионалов, а также от 80 дизайнеров-любителей, в том числе и иностранных.
01. Владимир Конопля. «Легковой автомобиль высшего класса, представляющий собой эволюцию лимузинов марки «ЗиС» и «ЗиЛ». В проекте я попытался объединить традиционные стилистические решения автомобилей этой марки, выпускаемых в разные годы, с современными тенденциями автомобилестроения. Вместе с тем постарался избежать как ретро, так и ультрамодных направлений».
02. Mарселль Себастьен. «Президентский лимузин, созданный в стиле самого роскошного российского автомобиля, когда-либо производившегося – легендарного ГАЗ-13 »Чайка«. Я постарался сохранить традиционные черты, но при этом придать им современную форму, например, на боковинах кузова в форме крыла и решетке радиатора. Моей задачей также было сделать возможным применение дизайна на автомобилях различных сегментах — внедорожнике и микроавтобусе».
03. Александр Букарев. Комментарий автора к этой работе незамысловат: «Президентский «ЗиЛ» и автомобили сопровождения». Никакой информации об этом дизайнере в открытом доступе мы не нашли.
04. Ярослав Яковлев и Бернард Виил. «Выбран бренд «ЗиЛ», так как на наш взгляд это единственный бренд в стране отвечающий поставленным задачам, имеющий богатую историю, узнаваемый образ и практический опыт постройки автомобилей высшего класса. Лимузин имеет компоновку «4+2», а внедорожник сопровождения построен на базе «ГАЗ Тигр».
05. Сергей Кавунов. Работа студента мичиганского колледжа Сollege for Creative Studie – одной из ведущих мировых школ автомобильного дизайна. Один из ее выпускников – россиянин Владимир Капитонов – участвовал в разработке нового Chevrolet Camaro.
06. Сергей Федулов. «В своей работе я использовал мотивы автомобилей послевоенной эпохи советского производства. В частности, основным объектом вдохновения был выбран ЗИС-110. Понимаю, что автомобиль президента России ассоциируется в большей степени с ЗИЛ-4104, но мне хотелось внести частичку той эпохи, 40-х – 50-х годов, в современный облик президентского кортежа, чтобы не утратить дух славных машин послевоенного периода».
07. Дмитрий Дьяченко. Еще одна достаточно симпатичная работа неизвестного дизайнера, но, к сожалению, опять без описания.
08. Владимир Болотов. «Данный проект для маркетингового продвижения использует бренд «ОКБ Сухого». Бренд «ОКБ Сухого» ассоциируется с передовой высокотехнологичной и надежной техникой. Лучшие российские автомобили должны использовать накопленный за многие десятилетия опыт по созданию передовой военной техники. Стилистически автомобиль этого проекта не привязан к ранее выпускавшимся моделям. В силуэте автомобиля использованы классические приемы».
09. Арпад Токач. Работа студента университета дизайна и искусств Мохой-Надя, Будапешт, Венгрия.
10. Владимир Филатов. Предложение современного, «строгого и комфортабельного лимузина» под брендом Marussia. Работа выпускника Московской государственной художественно-промышленной академии имени Строганова, победителя первого конкурса студенческого дизайна Future Concept Lada (2006 год), а также финалиста международного конкурса Design the Italian Way, проводимого «Фиатом» в 2007 году. Автор этого эскиза проходил пятимесячную стажировку в дизайн-студии Lancia в Турине.
А это из серии "выколите мне глаза"!
