Снаружи сразу обращают на себя внимание необычные колёсные пары.
Вагон бронированный, его вес - более 100 тонн. Был выпущен в 1959 году. Внутри всё тоже довольно необычно.
Бронированная часть начинается с салона для заседаний.
Стол.
Потолок.
Система кондиционирования.
Подача воздуха была автоматизирована. Зарубежные датчики.
Встреча Леонида Брежнева и Джеральда Форда во Владивостоке, 1978 г.
Идём дальше по коридору.
Видите справа узкую дверцу? Давайте заглянем внутрь.
Это мини-гардероб.
Заходим в купе.
Как вы думаете что за дверью?
Открываем, а там - туалетная комната.
Да не простой, а с ванной!
Ванная завешивалась шторками.
Унитаз.
Раковина.
Вторая дверь в туалете ведет в смежное купе. Получается на два купе - один туалет. Обе двери имеют запоры с обоих сторон. Подобная система применялась в доме-коммуне, где на две квартиры так же был один туалет. Второе купе побольше. Диван, комод.
А вот люк для эвакуации / побега.
А теперь перейдём из бронированной части в зону сопровождающих.
В этом коридоре и по оформлению скромнее.
Под полом - "погреб".
Вешалка за шторкой.
Купе и откидная лестница на верхнюю полку.
Шкаф.
Оборудование.
Ну и в заключении рассмотрим детали вагона-купе поближе...
В следующих постах - о вокзале "Покровск", где недавно ещё ходили поезда и о музее "Забытая станция"...
