В Москве ралли-клуб ретро-автомобилей открыл сезон. С разницей в одну минуту 43 классических машины отправились в путь. У участников ралли было несколько заданий: штурман должен был заметить указанные в задании объекты, на фоне которых надо сделать снимок для судей.
Еще одним заданием стала регулярность движения. Один из участков трассы нужно было пройти со средней скоростью 25 километров, иначе участнику грозит штраф во время ВДВ — внезапного контроля времени.
На прохождение трассы ушло три часа, до финиша все 43 участника добрались на своих колесах без поломок. Самым быстрым автомобилем оказался «Роллс-Ройс Фантом» 65-го года. Эта команда получила престижный приз в зачете «Олд Таймер». Церемонию награждения экипаж покидал уже на современной машине: раритетный шедевр британского автомобилестроения на эвакуаторе увезли в гараж.
Кроме того, на улицы столицы выезжал двухместный кабриолет «Райли Спрайт», который на ходу с 1936 года, а также «Чайка» — она на четверть моложе иномарки.
Стоимость автопарка невозможно оценить даже приблизительно. В частности, у «мазерати» только шильдик может стоить 500 евро. Неудивительно, что найти механика для такого авто нельзя ни в Москве, ни во всей России.
— Такие машины обслуживаются у специалистов в Европе. То есть машина ставится на закрытый автовоз, увозится, например, в Италию, и люди, которые занимаются именно «Альфа Ромео», «Ягуаром», «Мазерати» или «Феррари», занимаются ими, — рассказывает участник ралли Глеб Рачко.
Среди «мерседесов, «порше», «ягуаров» едва ли не больше всех выделялась скромная «копейка» 1972 года. Почти полвека она была в руках одного владельца, благодаря чему сохранилась в идеальном состоянии.