Немножечко про джаз... Анна Бутурлина в Клубе Бутмана

суббота, 30 марта 2013 г.
Вчерашний вечер был посвящен пище для души (ну и, конечно, для желудка, но об этом позже). Мы с volya_volnaya отправились на джазовый концерт в Клуб Бутмана, который спрятался недалеко от метро Сокол на улице Лизы Чайкиной. Здесь Анна Бутурлина представляла публике новую концертную программу «Джазовый акцент: песни советских кинофильмов».

Вот такой я вчера впервые увидела Анну. Это мой самый первый кадр в тот вечер.


Потом было еще много фотографий. Хочу поделиться с вами самыми лучшими :)


У Анны потрясающе сильный голос и необыкновенный таллант. Только представьте: она сама создает все аранжировки для своих композиций. В ее обработке знакомое нам с детства "Капитан, капитан улыбнитесь..." обретает совершенно новое звучание. И не правду говорят слушатели, что ее аудитория 50+ - я с детства помню все эти песни и они замечательнейшим образом вдохновляют на новые подвиги каждый день.


Помимо сольных джазовых концертов Анны, которые можно услышать в известных клубах Москвы и на крупных концертных площадках по всей стране, певица выступает с Российским Государственным симфоническим оркестром кинематографии п/у Сергея Скрипки, с биг-бэндом Игоря Бутмана, оркестром им. О.Лундстрема, участвует в творческих проектах Анатолия Кролла, тесно сотрудничает с композиторами Геннадием Гладковым и Александром Зацепиным, записывает вокальные партии для кинофильмов.




Немного Аниного голоса для затравки. Видео, конечно, не способно передать ее энергетику, но это лишь хороший повод послушать живьем :)


Ну и на десерт, о пище для наших желудков. В Клубе Бутмана замечательно кормят и радуют интересными блюдами а-ля "Жаркое из лося-сеголетка", "Печень кролика в луковом соусе", "Пельмени из мяса кабана" и прочие радости для гурманов. Средний чек на персону без напитков 500-700 рублей.



Читать далее ...

Кто сказал, что люди не летают?

суббота, 30 марта 2013 г.
boing

Штурвал BOEING 737–NG в женских руках - это волнующе?



boing2

А вы говорите, что машину водить сложно... Вот, где механизм!

boing3

Седушка непривычная, но удобная.

boing4

Все просто, как в аудиосистеме. Хотите попробовать настроить басы?

boing5

К взлету готовы.

boing6

Рычаги двигателей, как газ у машины. Только отжимать их стоит одновременно, чтобы подача топлива была равномерной.

boing7

Верхняя приборная панель - мне не дотянуться, уповаю на второго пилота:)))

boing8

Полетели!

За возможность порулить BOEING 737–NG, ощутить грозу, встречный ветер, вспотеть, похудеть, полететь, наконец, спасибо TFT-АЭРО. Надо будет еще их "Аэробус А-320" на уши, то есть на крыло поставить.

Читать далее ...

В Сургуте начал работу первый региональный "НЕфорум блогеров" #ugraneforum

суббота, 30 марта 2013 г.
Сегодня, 30 марта, в Сургуте (СурГУ) начал свою работу первый региональный «Нефорум блогеров», который собрал блогеров из Югры и других регионов России и Украины.

Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


«Нефорум» стал неформальной площадкой для живого общения блогеров с представителями власти, традиционными СМИ, а также между собой. Участники мероприятия смогут лично познакомиться с лидерами блогосферы России и Украины, обсудить самые разнообразные вопросы, обменяться опытом, получить ценные советы от своих коллег-блогеров, обрести новых читателей.


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Гостями «Нефорума» стали сотрудники администрации ЖЖ и официальные послы Живого Журнала из российских регионов, а также известные блогеры-журналисты, предприниматели, путешественники, общественные деятели из Москвы, Петербурга, Казани, Калининграда, Волгограда, Липецка, Саратова, Омска, Севастополя, Донецка и других городов России и Украины.


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Нефорум блогеров в Сургуте 2013 Стукалов Сергей


Планируется также, что с блогерами встретятся глава Югры Наталья Комарова, главы Сургута Дмитрий Попов и Сургутского района Дмитрий Макущенко.


«Нефорум» в Сургуте проводится при поддержке LiveJournal.com, правительства Югры, администраций Сургута и Сургутского района. В программе мероприятия работа нескольких секций: «Блогеры и власть», «Школа ЖЖ», «1000 комментариев», «Блогеры и СМИ», «Как сделать свой блог популярным?», «Покажи мне свой город».


(с) Использовать фотографии можно только с моего согласия - 89272543158.



Читать далее ...

Дорога к Лабынкыру. Томтор.

суббота, 30 марта 2013 г.
Из серии - Лабынкыр.

Неделя ожидания в Усть-Нере показалась бесконечной. И всё же ясность и сила намерения принесли свои плоды. Ситуация изменилась, причём кардинально. Мой багаж уехал отдельно чуть раньше с директором томторской школы. Меня же захватил с собой глава администрации посёлка Ючугей, который расположен по пути в Томтор, но, несколько не доезжая последнего. Ехали очень долго и глава посёлка уже намеревался забрать к себе ночевать и лишь следующим днём доставить в Томтор, но чуть не доезжая Ючугея по дороге встретили машину, в которой ехала глава администрации посёлка Сордонох. Там эту должность занимает женщина, что не редкость в Якутии. А это уже находится дальше Томтора. Вот так, передавая с рук на руки, и доставили до места. Очень ранним утром пришлось стучать в дверь дома главы Томтора.


030-0109


Дальше события стали развиваться просто стремительно. Это если сравнивать с тем, что было до сего времени, конечно. Хотя морально уже готов был и в Томторе испить очередную чашу ожидания. В Томтор прибыл ранним утром, а уже вечером оказался в избушке коневодческой базы в 12 километрах от посёлка. Теперь предстоит очередной и завершающий этап заброски к озеру Лабынкыр. Осталась лишь сотня километров, но этот путь нужно проделать на лошадях. Именно таким образом туда и можно добраться. Ну, ещё на вездеходе или вертолётом, конечно. По некоторым причинам и, прежде всего, по финансовым, последние варианты исключались на тот момент. Зато это привносило некоторый романтический дух настоящего путешествия, как в былые времена. К тому же лошадей тоже оплачивала администрация.


Думаю, стоит сказать несколько слов о Томторе. Это типичный якутский посёлок с деревянными домами. Ну не совсем типичный, конечно. Здесь как раз и находится полюс холода. Тут даже стела стоит, на которой означена минимальная температура -71,2°С. Справедливости ради надо сказать, что такая температура никогда не регистрировалась в этом месте. Но возможность таковой некогда вычислил известный исследователь этих земель – Обручев. Тем не менее, зимняя температура здесь не редко опускается ниже -60°С, о уж -50°С считается абсолютно нормальной и держится продолжительное время. Эти территории действительно с самыми холодными зимами во всём северном полушарии, а на всей планете холоднее только Антарктида.


А летом тут не редкость жара в 30°С и даже выше бывает. Как раз этим летом таковое случалось даже с избытком. Так что годовая разница температур не менее 100°С получается. Вот такая здесь контрастная жизнь. И всё же Томтор, на фоне большинства полуразрушенных посёлков Колымы, выглядит совсем неплохо. Чувствуется даже некоторый запас прочности и уверенности. По численности населения это второй посёлок в Оймяконском улусе после Усть-Неры. Здесь проживает около двух тысяч человек.


Раньше колымская трасса Хандыга-Магадан проходила именно через Томтор. Теперь же нормальная дорога, идущая от Якутска через Хандыгу доходит лишь до Кюбюме, а дальше уходит на Усть-Неру и Магадан. Так что посёлки Ючугей, Томтор и Сордонох (Орто-Балаган) остались как бы в тупике. Этот старый участок дороги практически брошен и не ремонтируется. Через реку Кюбюме теперь совсем нет моста и летом можно очень надолго зависнуть, если вдруг вода в реке поднимется. Дальше через реки ещё остаются мосты в аварийном состоянии, и местным приходится пользоваться ими на свой страх и риск. Сордонох в этом тупике самый крайний посёлок получается, за ним трасса и особенно мосты совсем пришли в негодность. Так что на Магадан теперь таким путём никак не проехать.


Все эти посёлки сельскохозяйственные. Вот ючугейские, например, пасут оленей. В этом посёлке живёт много эвенов, оленеводство для которых традиционный образ жизни, к счастью, сохранившийся до сих пор. С оленеводами из этого посёлка мне приходилось однажды встречаться в долине реки Сунтар в 2005 году, когда делал экспедицию через хребет Сунтар-Хаята на реку Юдома. Тогда они ещё выручили резиновыми сапогами, подарили новые взамен моих порванных. В Томторе же очень развито коневодство. Отдельные частные хозяева держат до нескольких сотен лошадей. Так что тут есть вполне даже состоятельные господа.


Держать лошадей по-якутски понятие относительное. Якутские лошадки существа очень необычные. Можно даже сказать, что это не совсем домашнее животное, или совсем не домашнее. Пасутся табунками сами по себе и даже зимой добывают пропитание из-под снега, разгребая его копытом. К зиме обрастают такой густой шерстью, что начинают напоминать обитающего когда-то в этих краях мамонта. К седлу и каким-то работам по хозяйству эти животные, в основном, не приучены, а человеком используются в качестве мясного скота. У Сашки, моего проводника и коневода, в одном лице, не так много лошадей. Но на его попечение отдали своих животных некоторые другие мелкие хозяева. Так что коневодство вроде как его основная профессия.


Вот ведь, всё же действительно ситуация серьёзно поменялась. Теперь всё как-то удачно складывается. С Сашкой поселковая администрация договорилась ещё неделю назад, но я ведь всё не ехал. Теперь же, когда меня привезли к нему на хозяйство, никаких неприятных неожиданностей не случилось. Даже как-то непривычно. К счастью, как раз три специальных лошадки на тот момент оказались в загоне. Лошади действительно специальные, потому что хоть как-то приручены и приучены к седлу. Но даже этих пришлось долго гонять по обширному загону, прежде чем они позволили загнать их в узкий коридор, сооружённый из жердей, где их можно было привязать, а на следующий день и оседлать.


У всех якутов, в основном, русские имена и фамилии. Их давали тогда, когда русские пришли на эту территорию и стали крестить местное население. При этом имена и фамилии давали хорошие, настоящие русские. Вот у моего Сашки (именно так его все называют здесь), например, фамилия Дягилев. Как-то сразу хорошее впечатление на меня произвёл этот парень, лет сорока от роду. Простой и доброжелательный работяга. Но, по рассказам, не всегда такой он был. О былых бурных временах говорит шрам на боку, отметина от ножа, полученная в пьяной драке. Видно крепко тогда досталось, теперь и не пьёт совсем, добропорядочным семьянином стал. Всё делился радостью, что сына недавно родил. До того были две девочки близняшки.


Выходить на ночь глядя особого резона не было. Тем более что ночи уже стали ощутимо тёмными. Утром же рано выйти, тоже не получилось. Не так уж часто приходилось моему проводнику выступать в качестве транспортной компании, всего-то несколько раз. Так что пока запрягали, пока придумывали, как груз увязать, и полдня прошло. Вот только в середине дня и вышли в путь. Это было 31-е июля...


030-0105

Минус 71,2 градуса ниже нуля.


030-0206

Якутские лошадки.


030-0215

Лошади пасутся но открытых, полустепных местах, которые называются аласами.


030-0201


030-0132

Сашкино хозяйство.


030-0175

Сашка Дягилев.


030-0157

Готовимся к походу.


030-0168

Запрягаем.


030-0195

В путь.


Предыдущая часть.


Продолжение следует.



Читать далее ...