Когда слышишь фразу «работа за границей для IT-специалистов», сразу появляется образ молодого программиста, который приезжает трудоустраиваться в один из стартапов Кремниевой долины или пишет код в европейском офисе Google.
Но бывают исключения из правил, когда ради интересной работы приезжают в экзотические страны. Пользователь Твиттера под ником Restonweb в своём закрытом аккаунте публикует впечатления о работе в Южном Судане. Мне удалось поговорить с ним и узнать об особенностях страны, находящейся в самом центре Африки.
Южный Судан — очень молодая страна. С 1955 года на территории Судана происходили вооружённые конфликты из-за межнациональной вражды между мусульманами севера и христианами юга страны. В 1972 году столкновения прекратились и было подписано Аддис-абебское соглашение, которое гарантировало автономию для южного региона, но через десять лет, в июне 1983 года начался второй виток конфликта между арабским населением и жителями южных провинций. Гражданская война продлилась 22 года, и в 2005 году было подписано перемирие, а Южный Судан получил автономию и возможность через 6 лет провести референдум о независимости.
В январе 2011 года по результатам референдума регион проголосовал за отделение. В июне планировалось провозгласить независимость юга, но между силами Северного и Южного Судана вспыхнул вооружённый конфликт. В регионе постоянно находятся силы ООН, которые оказывают гуманитарную помощь местному населению.
Житель Владивостока в своём закрытом Твиттер-аккаунте Restonweb публикует свои впечатления о жизни и работе в Южном Судане. В целях приватности и безопасности он скромно представился Антоном и ответил на несколько вопросов.
Как ты попал в Южный Судан?
Оказался я в этой стране благодаря организации «Врачи без границ» (Médecins Sans Frontières, MSF). У них нет представительства в России, но они охотно берут русских специалистов. Я попал в организацию через японское отделение, так как живу на Дальнем Востоке. За центральную часть России отвечает немецкое представительство.
Большинство операционных центров находятся в Европе: Амстердам, Берлин, Париж, Барселона. Обычно контракт заключается с операционным центром, расположенным в одном из этих городов. После этого ты отправляешься в страну, где у этого операционного центра есть миссии. Это формальная процедура, а физически я прилетел на самолёте.
Почему тебе пришлось включить приватный режим для своего Твиттер-аккаунта после прилёта в Южный Судан?
По соображениям безопасности. Фотографии, комментарии могут идентифицировать человека или его коллег. Cейчас мы не являемся мишенью, но всё может поменяться, так что хочешь мира — готовься к войне.
Какую работу тебе приходится выполнять в MSF?
У меня управленческая позиция: мне необходимо контролировать работу всех подразделений, обеспечивающих жизнедеятельность проекта, обеспечивать безопасность, готовить персонал и оборудование к возможной эвакуации или консервации. В это время доктора занимаются тестирование и лечением ВИЧ-инфицированных, но, возможно, в ближайшее время проект в очередной раз будет изменён.
Как долго ты будешь работать в Южном Судане?
У меня заключён шестимесячный контракт, а там посмотрим по факту. Бывает, что люди продлевают контракт, а бывает наоборот — покидают проект раньше.
Много ли платят за твою работу в сравнении с обычной зарплатой в России?
Для России зарплата неплохая, если не брать московские зарплаты разработчиков.
Какой курс обмена валюты установлен в стране?
Обменный курс — 75 южносуданских фунтов за доллар США. В общем-то они не сильно далеко ушли от России. Единственное отличие в том, что в последнее время растёт инфляция, купюр в 500 и 1000 фунтов не напечатали, поэтому пачка выглядит внушительно.
На 50 долларов дают килограмм денег, почти как в России.
Надолго ли хватит этой пачки денег?
Для местных это значительная сумма, но в связи с бешеной инфляцией она может стать ничем. При этом обменять деньги на другую валюту не так-то просто.
Что можно купить на эти деньги?
Пока расклад такой: лепёшка чапати (хлеб из пшеничной муки, наподобие тонкого лаваша — прим. TJ) стоит 20 фунтов, шесть диких лимонов стоят пять фунтов. Чай тоже пять фунтов стоит, но в аэропорту могут попросить и 10, если ты белый.
Жёсткий диск на 500 ГБ стоит 7500 фунтов без гарантии, при этом на те же деньги можно устроить обед на 20 персон с напитками и свежим мясом. Посещение тренажёрного зала стоит 150 фунтов, бассейна — 300. Поесть в ресторане можно на 50-100 фунтов.
Расскажи о местной кухне: что приходиться кушать, какие есть экзотические блюда?
Сложно судить о местной кухне, так как ещё не удалось толком попробовать. То, что у нас готовят, это рис, салаты, тушёные овощи, мясо (курица, козлятина). Мясо, похоже, долго ловят, так как оно совсем не похоже на то, которое продаётся у нас в магазине. Лепёшки чапати — как в Индии. Кебаб — как наш гуляш. Бананы для жарки. Натуральное пальмовое масло и другие не полезные, дешёвые продукты доставляются из соседних стран.
А сколько стоит доступ в интернет?
На связь люди тратят от 100-500 фунтов в месяц, было два оператора, один покинул рынок. Мобильная связь хоть как-то работает, но с сетью всё совсем плохо. Интернет через спутник, какой-то английский провайдер, лучше чем на прошлом проекте, но всё равно очень медленно. Средний пинг — одна секунда. Сегодня целый день качал файл в 10 МБ, постоянно обрывалось соединение с сервером.
Насколько безопасно находиться в стране?
Здесь очень небезопасно. Высокий уровень криминала, много вооружённых людей, которые грабят, убивают и насилуют местное население. Практически каждый день мы получаем такие сведения, и это только по нашему району. Выстрелы можно услышать даже находясь в городе. Сначала это немного пугает, но со временем привыкаешь.
Что местные жители знают о русских? Есть ли у них стереотипы вроде «балалайка, водка и медведь?»
Знают российские самолёты, вертолёты и пилотов. Никаких иных представлений и стереотипов не имеют, обычно поддерживают нашего президента.
Насколько всё плохо с транспортом? Есть общественный? На чём ездят?
Местные ходят пешком, используют велосипеды, китайские маунтинбайки с жёсткой вилкой и стальной рамой, которые в «Ашане» продаются по три тысячи рублей. В ходу китайские мопеды, но сейчас на них цена поднялась, раньше можно было купить за 600 долларов, теперь за 1000! При этом валюта упала в четыре раза.
Общественный транспорт есть в столице — Джубе. В моей деревне он отсутствует, а междугороднее сообщение осуществляется самолётом на 20 человек, других вариантов добраться в другой город нет. Как правило, в сухой сезон дороги заблокированы военными, а в сезон дождей просто не проехать. Личного транспорта очень мало, в основном японские машины. Чаще всего на дороге встречаются Toyota Land Cruiser 70, военные, правительственные и некоммерческие организации выбирают этот простой и надёжный автомобиль.
Как известно, Китай пытается инвестировать в инфраструктуру в Восточной Африке, в том числе транспортную. Ты встречал китайцев?
В Южном Судане их меньше, чем в Эфиопии, но больше, чем европейцев — по крайней мере, в самолёте прилетело их больше. В Эфиопии они действительно активно строят дороги и телекоммуникационную инфраструктуру. Доходило до смешного, что не чернокожего человека дети называют китайцем, так как первые не чернокожие были именно из Поднебесной.
В стране асфальтированные дороги я видел только в столице. Те китайцы, которых я встречал в Эфиопии — одни из лучших подрядчиков. Если бы в Приморском крае с ними сотрудничали, то у нас бы уже давно были великолепные дороги.