Если Вас пугали родители тесной связью школьных оценок и работы дворником\грузчиком, то их опасения сбылись.
Как я до такого докатился, что делать дальше и откуда взялись мифических 5000$ ниже по тексту.
Часть 1. Доштатная.
Шёл май 2015. В очередной раз уволившись и ощутив безысходную безвыходность, я впал в послеуниверситетскую спячку. В очередной раз.
Знаете то состояние, когда ты #богпойминакого выучился, ни черта не умеешь, а твои хобби неясны даже самому тебе.
К счастью\сожалению, отсутствие работы не равнялось голодной смерти, а мать, не разделяя безработных страданий, методично напоминала о подруге в далеком Лос Анджелесе.
Спустя время это дало плоды. Виза была получена задолго до (на всякий случай), билет куплен, а с жильем и работой как-то да решится. Неплохо я все спланировал, да?
В июне, попрощавшись с друзьями, я ждал вылета в киевском аэропорту.
Часть 2. #МамаЯвАмерике, адаптация.
Багаж в руках превышал объемы багажа в голове (поэтому ты до сих пор коробки грузишь, хаха), но зона комфорта особо не изменилась. Встретили, приютили, накормили. Первых две недели, я, как и обещал офицеру в аэропорту, был настоящим туристом. Жил комфортно, посетил Вегас, и не работал.
Дальше, как птенцов выгоняют из гнезда, я сам выписал свой подсрачник. Столь гигантская (по украинским меркам) заначка в 2к рассеивалась на глазах, цены переводились в гривны и сравнивались, а для работы требовались документы. Так я из туриста превратился в иммигранта.
Первая работа и жилье
После туристической эйфории, наступила бытовая реальность. Без разрешения на работу все ваши LinkedIn, и т.д - отпадают моментально. В дело вступают русскоговорящие сообщества. Группы вконтакте, russianla, местные газеты, Карл.
Нашёл объявление - позвонил - пришёл на парковку. Так мы подошли к части где я превратился в грузчика. Та же схема с первым жильем.
Что же ты грузишь, автор?
Грузоперевозки, простонародно, мувинг, — популярная отрасль в Калифорнии. Американцы переезжают часто, иногда меняя жилье два-три раза за год. Квартиры, если это не airbnb, редко когда обставлены, потому поговорка «Всё своё ношу с собой» воплощается в жизнь за счёт нас, работяг-трудяг. Мебель и прочий хлам стоит довольно дешево, потому они непременно им обрастают, доходя до той стадии, когда самостоятельно перевезти это невозможно.
То, ради чего у нас просят друзей и звонят дяде Толе у которого газель, тут воплотилось в бизнес-модель.
На любой вкус и цвет:
- авиапереезд
- междугородний
- упаковка всего и вся
- платные гаражи куда можно свалить весь хлам (Storage Units)
- POD
По ощущениям, процентов 80% иммигрантов-мужиков, хотя бы раз да поработали грузчиком. Популярность сей профессии связана со следующими факторами:
- Чистый кэш.
- Не нужны документы
- Чаевые
Оставьте себе своих менеджеров, эйчаров и CEO. В мувинге есть только помощник, водитель и прораб. То бишь хелпер, драйвер и форман, если по-нашенски.
Схема работы проста:
1. Получаем смс-ку от менеджера. Ладно, ладно, тут всё-таки есть менеджер.
2. Приходим на паркинг
*Начинаем ненавидеть жизнь*
3. Распределяем роли
4. Вводим адрес клиента, сообщаем о времени своего прибытия
5. Поражаемся количеству дерьма, открываем «контракт».
6. Начинаем работать
7. Останавливаем таймер, рассчитываем клиента, выбиваем чаевые.
8. Повторить на следующий день.
Плюсы:
- Глубокое проникновение ( if you know what i mean) в американскую культуру. Посетив более 100 различных домов\квартир, владельцев и их вещей, я увидел многое. Начиная с дилдо в тумбочке, заканчивая коробкой полной песка, привезенного с отпуска. Коллекции комиксов с 80х годов, десятки запылившихся беговых дорожек, мебель стоимостью в 20$ а весом в 200кг.
- Рабочий туризм. Из-за растущей конкуренции, компании берут заказы отовсюду, покрывая территорию до 150 км. Неожиданно для себя, я за год работы оказался во всех туристических и нетуристических местах, где не побывал бы работая в другом месте.
- Зарплата. Как бы ни смешно звучало, но среди антиинтеллектуальных работ, это одна из прибыльных.
Минусы
- ты грузчик.
- ты чётко знаешь сколько весит беговая дорожка, пианино, и коробка с книгами. Твоя спина тоже это знает.
- Клиенты бывают разными, то бишь грязными.
- учитывая количество должностей, представьте себе этот карьерный рост.
На втором месяце работы я посчитал, что всё уже знаю, а мой неизменный коллега, помешанный на масонах, служил ярким примером того, как можно остаться грузчиком на 5 лет. Потому вместо покупки айфона и оплаты квартиры, я купил билет на Гавайи и улетел на два месяца туда.
Эту славную часть жизни я расписывал тут и тут
Часть 3. Как накопить 5000$.
Это самая трудная часть, она называется — въебывай. К моему удивлению, с этим проблем не оказалось. Когда начинается сезон (март - декабрь), вы получаете зловещую смс ежедневно. Не просишь выходных — не получаешь выходных. Особенность работы в штатах, в том, что тут платят за рабочие часы. Термин крысиных гонок открылся для меня по-новому. Оказывается выходной это не счастье и отдых, а «блин, я не заработал своих 100\150\200$», но это проходит.
5000$ невероятно маленькая сумма для большинства американцев (их кредитные лимиты превышают её в 2-10 раз), для меня же это единственное доказательство того, что Я работаю не зря. При этом особых ущемлений в еде\гульне\кине - нет. Как и времени собственно.
Сухие цифры и лирическое отступление
Все указано в $ за час.
Зарплата в час помощник — от 12 до 15 ( зависит от штата, компании, и сезонности)
Водитель-прораб — от 16 до 25
Чаевые — за одну работу от 20 до 130 (пока это был мой максимум)
Йелп отзыв — от 30 до 50. Приятный бонус выплачиваемый компанией, если после вашей работы клиент оставил хороший отзыв.
Йелп для мувинговых компаний один из главных источников заказов и звонков. Летом, из-за нарушений политики Йелпа (ребята предлагали скидку за положительный отзыв), был закрыт самый большой мувинговый альянс.
Важно понимать, что постоянно используя руки, ноги и спину вместо мозга, мозг расстраивается и уходит в режим сна. Это самый страшный минус моей работы. Находить второе и третье дыхание, занимаясь чем-то после работы — возможно, но для этого надо быть не мной. Потому, единственный смысл откладывания любой суммы денег в том, чтобы купить у себя же время, — для планирования, учебы, путешествий и прочего. Не сделав этого, ты остаешься на месте. Купив себе всю материальную хрень, которая даст временное облегчение.
Если кто-то (помимо редакторов) дочитал до сего момента, — оставляйте комменты, задавайте вопросы. Я старался рассказать подробно, но вышла сплошная путаница.
Грузчик он же не писатель, верно? :)