Немецкая фирма Artega GmbH & Co. KG просуществовала недолго, всего шесть лет, с 2006 по 2012 год. На образованном в городе Дельбрюк (Delbrück) предприятии планировалось выпускать высококачественные спортивные автомобили в долгосрочной перспективе. Но что-то пошло не так и в 2012 году предприятие было вынуждено сообщить о своей несостоятельности. Но свой след в истории автомобилестроения дельбрюкцы оставили. За время существования фирмы было выпущено 130 спортивных двухдверных купешек класса Гран туризмо.
Спорткар Artega GT впервые был явлен автомобильной общественности в 2007 году на Женевском автосалоне. Кузов автомобиля создавался по эскизам датчанина Генри Фискера (Henrik Fisker). Машина построена на алюминиевой пространственной раме, обвес изначально изготавливался из полиуретана. С сентября 2011 года детали капота и крыши стали производить из карбона. По желанию клиента, эти детали могли быть изготовлены из прозрачного карбона и окрашены бесцветным лаком. Габаритные размеры спорткара: длина - 4010 мм, ширина - 1880 мм, высота - 1180 мм, колёсная база - 2460 мм. Вес автомобиля - 1285 кг.
Силовым агрегатом спортивному купе назначили 3,6-литровый V6 двигатель мощностью 300 л.с. от VW и агрегатировали его с шестиступенчатой коробкой передач с непосредственным включением. Этот симбиоз дал возможность разгонять автомобиль до ста километров в час за 4,8 секунды и двигаться с максимальной скоростью 270 км/час. Средний расход топлива автомобиля 9,6 литра на сто километров пути.
Цена нового спортивного купе Artega GT составляла порядка 74 983 евро.
